Vente de bateaux : à quel prix acheter un bateau neuf ou d’occasion ?

Le 09 juillet 2019

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S’offrir un bateau n’est pas un rêve inabordable mais gare aux coûts d’entretien qui pourraient bien alourdir la facture et lui faire atteindre des sommes auxquelles vous n’auriez jamais pensé.

Découvrez comment choisir son bateau avec nos astuces pour réussir son acquisition sur les marchés du neuf et de l’occasion, notre focus sur les coûts d’entretien et de stationnement, et enfin, notre liste des obligations à remplir pour les propriétaires de bateaux.

Bateaux à moteur, voiliers, zodiac : quel type de bateau choisir ?

L’achat d’un bateau se fait en fonction de ses besoins, ses capacités de navigation (et bien sûr le type de permis détenu) et de son budget, bien sûr. Le prix d’un bateau dépend en grande partie de sa taille. Et si l’achat auprès de particuliers permet de réaliser des économies, acquérir un navire neuf évite les mauvaises surprises.

Bateaux neufs : focus sur la gamme de bateaux et embarcations neufs

La société Beneteau propose son bateau de croisière Antares de 9 mètres de long à partir de 73 332€. Suivant vos compétences de navigation, vous pouvez aussi vous procurer un voilier de plus ou moins grande taille comme un voilier Jeanneau Sun Odyssey 319 de 9 mètres de long à 88 000€ environ ou encore un voilier Beneteau de la gamme Oceanis à partir de 16 mètres de long et 440 520€.

Dans la gamme au-dessus, moyennant quelques millions d’euros, vous pourrez prétendre à un yacht de 20 à 25 mètres de long auprès du concessionnaire Azimut Yacht. Pour ce prix, le bateau possède 4 cabines pour votre usage personnel et 2 pour l’équipage, et un minimum de 3 salles de bain.

Les super yachts ne sont évidemment qu’à la portée des milliardaires mais peuvent tout de même faire rêver. L’Eclipse, le bateau privé le plus grand du monde jusqu’en 2013 (plus de 162 mètres) est la propriété du milliardaire russe Roman Abramovitch. Évalué à plus de 900 millions d’euros, il possède entre autres un jardin privatif, deux pistes d’atterrissage pour hélicoptère, un cinéma, 1 boîte de nuit avec deux pistes de danse, une bibliothèque, un aquarium géant, une galerie d’art, deux piscines.

L’Azzam est à ce jour le plus grand bateau privé du monde. Long de plus de 180 mètres, il est la propriété du Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, l’émir d’Abou Dabi et le président des Émirats arabes unis. Moins sophistiqué dans son aménagement que l’Éclipse, il n’est estimé qu’à 500 millions d’euros.

Envie de rêver devant des bateaux de rêve mais aussi de découvrir des bateaux plus abordables qui pourraient bien devenir le vôtre ? Rendez-vous au salon nautique qui rassemble une très grande gamme de bateaux de plaisance : cruiser, hors-bord, catamaran et autres bateaux en tous genres sont exposés pour le plus grand plaisir des visiteurs et acheteurs.

Le marché des bateaux d’occasion

Mais vous pourrez aussi choisir de vous tourner vers le marché de l’occasion, très actif dans le nautisme. Il est donc assez simple de trouver un bien correspondant à vos attentes sur des sites de petites annonces bateaux occasions spécialisés tels que annoncesbateau.com ou encore officieldubateau.com.

Qu’il s’agisse de voiliers d’occasion ou de bateaux à moteur d’occasion, pensez à consulter l’argus du bateau pour vérifier que le prix de vente proposé est en adéquation avec les prix généralement pratiqués.

Le prix d’un bateau et les coûts d’entretien d’une embarcation

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Moteur de bateau et coque : les frais d’entretien d’un bateau

Les frais liés à l’entretien du moteur de votre bateau dépendent de la taille de celui-ci et du prestataire auquel vous faites appel. Certains n’hésitent pas à gonfler les prix. N’hésitez donc pas à demander des devis auprès de plusieurs professionnels pour faire jouer la concurrence. Sachez tout de même qu’un minimum de 150 euros vous sera demandé pour un petit moteur.

L’antifouling consiste à peindre la coque de votre bateau avec une peinture destinée à empêcher les organismes aquatiques de se fixer dessus. Vous pouvez évidemment le faire vous-même à condition de disposer du temps nécessaire, ou le déléguer à des professionnels. La montant de la facture dépend de la taille de la coque mais attendez-vous à acquitter au moins 300 euros.

Achat bateau : les tarifs de stationnement sur le port

Les ports de plaisance vous proposent des services tels que l’électricité, l’eau potable ou encore l’accès aux sanitaires et à Internet. Certains services complémentaires peuvent être également disponibles selon la taille du port. Ces services sont généralement compris dans la redevance de stationnement.

Voici des exemples de prix pour un bateau de 12 mètres :

  • Port Vauban de Saint-Malo : 56€ environ par jour pendant la haute saison, 2 875€ pour l’année ;
  • Port du Cap d’Antibes : 45€64 par jour pendant la haute saison, 9 600€ environ pour l’année ;
  • Port municipal de Dieppe : 41€ environ par jour pendant la haute saison, 2 200€ à 4 110€ environ pour l’année, selon le Bassin.

Il n’est pas conseillé de laisser son bateau à l’eau durant la saison creuse. Il devra donc quitter son ponton. De nombreux hangars près des ports proposent l’hivernage de votre bateau. Là aussi, la taille de votre bateau, la durée d’hivernage ainsi que la situation géographique de l’entrepôt joueront sur le montant à payer.  Le prix peut aller de 250 euros à quelques milliers d’euros chaque année.

Quelles obligations pour un bateau neuf ou un bateau d’occasion ?

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Immatriculation obligatoire pour les propriétaires de bateaux de plus de 7 mètres

Les bateaux de plaisance destinés à être utilisés en mer dont la longueur et supérieure ou égale à 7 mètres, ou d’une longueur de coque inférieure à 7 mètres mais dotés d’un moteur dont la puissance est égale ou supérieure à 22 chevaux administratifs sont francisés par la douane puis immatriculés par les affaires maritimes.

Les navires de plaisance de moins de 7 mètres et dont la puissance du moteur est inférieure à 22 chevaux administratifs sont dispensés de la francisation. Ils doivent néanmoins être immatriculés auprès des affaires maritimes.

À noter : le droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) est une taxe concernant les propriétaires de navires de plaisance ou de sport sous pavillon français, pour une utilisation en eaux maritimes. Seuls les navires francisés peuvent naviguer dans les eaux internationales.

Toutes les précisions sur la Francisation d’un navire et Droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) sont à retrouver sur le site des douanes.

Souscrire à une assurance pour son bateau est conseillé

Même s’il n’existe pas d’obligation d’assurer son bateau pour la navigation de plaisance, il est tout de même conseillé de souscrire à un contrat d’assurance. Il s’agit en effet d’une condition d’obtention d’une place dans de nombreux ports et une assurance plaisance couvrira le bateau en cas de collision, de vol, de naufrage ou d’incendie.

Le montant d’une assurance bateau varie en fonction de plusieurs critères et notamment des garanties conclues, de la zone de navigation et du bateau en lui-même (taille, moteur, âge et état, etc.). Comptez environ 200 euros pour une assurance responsabilité civile annuelle d’un bateau à moteur neuf en excellent état de 9 mètres de long et 550 euros environ pour une assurance plaisance.

Votre bateau est abîmé, il s’agit d’une occasion en mauvais état et vous ne souhaitez pas souscrire une assurance plaisance ? Il est très fortement recommandé de souscrire une assurance responsabilité civile bateau qui couvrira les dommages que vous pouvez causer à des tiers, qu’il s’agisse de dommages matériels (collision avec un autre bateau par exemple) ou corporels (vous touchez un baigneur avec l’hélice du moteur par exemple).

On le voit, les postes de dépenses liées à la possession d’un bateau sont nombreux. Retenez que le prix d’achat ne représente qu’une infime part de ce que vous coûtera réellement votre bateau.

Le coût d’achat d’un bateau n’est rien comparé à l’entretien et c’est encore plus vrai pour les possesseurs de yacht. Kitty McGowan de l’association américaine des superyachts estime qu’un yacht de 55 mètres demande annuellement un coût d’entretien d’environ 4,75 millions de dollars. Une somme dispatchée entre le carburant de 400 000 dollars, les taxes de stationnement aux alentours de 350 000 dollars et le salaire de l’équipage estimé à plus d’1 million de dollars.

Sources des images : Freepik
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